2025年成都车展前夕，大众汽车、一汽集团与成都政府正式签署合作协议，宣布共同成立新公司推动捷达品牌全面转型电动化——计划2028年前推出四款全新电动车，剑指2030年千亿规模产业目标。这一强强联合的举措，不仅为捷达注入了转型新动能，更凭借多方资源优势，让这个深耕中国市场多年的品牌，在电动化赛道上迎来了重塑辉煌的新机遇。
作为承载着无数用户记忆的品牌，捷达自1991年进入中国市场以来，始终以高性价比、可靠品质深耕低价消费市场，积累了深厚的用户基础。如今顺应电动化浪潮转型，捷达的每一步规划都紧扣市场需求与自身优势：新公司引入成都地方资本，采用混合所有制模式，让本地团队拥有更灵活的决策空间，能更快速响应中国消费者的需求变化，打破以往传统合资品牌决策链条长的局限；生产基地落地成都，更能依托西南地区成熟的新能源产业链，从电池、零部件采购到生产制造实现成本优化，为后续推出高性价比车型奠定基础。
在技术与产品层面，捷达电动化转型同样具备扎实底气。新车型将基于一汽-大众成熟的SOA架构打造，该架构在智能化、模块化方面的优势，能让捷达电动车在续航、智能座舱、驾驶辅助等核心配置上实现高标准交付，避免“油改电”的技术短板。按照规划，未来三年推出的四款电动车将聚焦入门级市场，恰好填补大众在华低价新能源市场的空白——既能与大众ID系列形成高低搭配，完善品牌矩阵，又能精准切入紧凑型电动车这一核心赛道（据行业预测，该赛道未来将占据新能源车销量半壁江山），契合广大家庭用户对高性价比电动车的需求。
更值得期待的是，此次合作还为捷达打开了“内外兼修”的发展空间。国内市场上，成都作为西南汽车重镇，不仅能为捷达提供政策支持与产业配套，还能助力品牌深耕西南市场，辐射全国；海外布局上，捷达计划从中亚市场起步，借力“一带一路”倡议的东风，将中国智造的电动车型推向更广阔的国际舞台，这既是对自身品牌影响力的拓展，也为中国新能源汽车出海增添了新力量。
回顾捷达的发展历程，从经典燃油车型到独立品牌，再到如今全面转型电动化，每一次蜕变都紧扣时代脉搏。此次三方合作，更是汇聚了大众的技术积淀、一汽的本土化经验与成都的产业资源，形成了“1+1+1>3”的协同效应。尽管电动化赛道竞争激烈，但凭借可靠的品牌口碑、成熟的技术支撑与精准的市场定位，捷达完全有能力在低价新能源市场占据一席之地。
随着新公司的成立、生产基地的建设与新产品的研发推进，捷达正以全新姿态拥抱电动化时代。未来，当四款电动车陆续上市，当千亿产业目标逐步推进，捷达不仅有望重现往日辉煌，更能为中国消费者带来更多高性价比的电动出行选择，成为合资品牌转型电动化的优秀范例。
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